{"id":860,"date":"2014-01-10T02:35:03","date_gmt":"2014-01-10T02:35:03","guid":{"rendered":"https:\/\/olvidosdegranada.es\/?p=860"},"modified":"2020-12-13T04:03:49","modified_gmt":"2020-12-13T04:03:49","slug":"dibujos-de-una-granada-desaparecida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/olvidosdegranada.es\/index.php\/2014\/01\/10\/dibujos-de-una-granada-desaparecida\/","title":{"rendered":"Dibujos de una Granada desaparecida"},"content":{"rendered":"\n

A lo largo de los \u00faltimos meses olvidos.es ha ofrecido una serie de dibujos de Joaqu\u00edn L\u00f3pez Cruces sobre la Granada que pudo haber sido, imaginando la ubicaci\u00f3n en 2014, en el actual panorama urbano, de edificios, plazas, transportes y monumentos que han desparecido. Juan Calatrava, Catedr\u00e1tico de Arquitectura, reflexiona sobre el trabajo del ilustrador.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En 1765, el arquitecto franc\u00e9s Pierre Patte superpuso sobre un plano de Par\u00eds todos los proyectos presentados al concurso para una gran plaza en honor a Luis XV y se permiti\u00f3 fantasear con lo bella que podr\u00eda ser una ciudad semejante. Ciento cincuenta a\u00f1os m\u00e1s tarde, en 1920, Bruno Taut se preguntaba en Die Aufl\u00f6sung der St\u00e4dte<\/em>: \u00ab\u00bfSe puede dibujar la felicidad?\u00bb. Y, de hecho, en esos a\u00f1os terribles de la primera postguerra mundial, \u00e9l trat\u00f3 a menudo de dibujarla, con sus construcciones on\u00edricas que habr\u00edan de albergar al hombre nuevo surgido despu\u00e9s de la masacre del 14. Pero mucho antes de que el arquitecto alem\u00e1n hiciera expl\u00edcita esta pregunta, ya hab\u00eda sido respondida en la pr\u00e1ctica innumerables veces, y ha seguido si\u00e9ndolo desde entonces.<\/p>\n\n\n\n

Y es que desde hace tiempo sabemos que dibujar arquitectura es mucho m\u00e1s que un mero retrato pasivo de la realidad o que una simple herramienta de comunicaci\u00f3n que permite pasar del proyecto a la ejecuci\u00f3n. Desde que los hombres del Renacimiento rodearan al dibujo con el halo que le daba su relaci\u00f3n directa con la cosa mentale<\/em>, \u00e9ste se ha ido cargando de valores cr\u00edticos, de potencialidades expresivas y de posibilidades hermene\u00faticas cada vez m\u00e1s amplias. Cientos de artistas y arquitectos le han confiado durante siglos la capacidad de reflexionar graficamente sobre el entorno del hombre, de visualizar un mundo mejor o tambi\u00e9n de anclar a la memoria colectiva aquello que en alg\u00fan momento existi\u00f3 pero que ya desapareci\u00f3. Le Corbusier, el arquitecto moderno por antonomasia, llamaba a dibujarlo todo como ejercicio esencial para empujar hacia adentro, al almac\u00e9n de la memoria, esos trozos de realidad que en un momento dado, quiz\u00e1s d\u00e9cadas m\u00e1s tarde, podr\u00edan ser convocados para un nuevo proyecto, trazando as\u00ed el imprescindible puente entre memoria y contemporaneidad.<\/p>\n\n\n\n

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El Marist\u00e1n hoy<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Dibujar edificios y ciudades se ha convertido, asi, en un ejercicio cr\u00edtico, y debemos acostumbrarnos a otorgar a esa \u00abarquitectura de papel\u00bb toda su relevancia, a dejar de considerarla un mero comentario de la arquitectura construida y existente -o, en el peor de los casos, un simple divertimento para turistas- y a comprender su papel esencial en la construcci\u00f3n de la imagen y de la memoria hist\u00f3rica de una ciudad y de sus gentes.<\/p>\n\n\n\n

En una ciudad tan marcada no tanto por su historia propiamente dicha como por el particular modo mitificado en que \u00e9sta ha pasado a formar parte de su imaginario, dibujar la arquitectura desaparecida equivale siempre a plasmar el sentimiento por una p\u00e9rdida. Los rom\u00e1nticos que en el siglo XIX hicieron de nuestra ciudad uno de sus lugares clave fueron los primeros en elevar su protesta contra la secuela de destrucciones patrimoniales que la imparable modernizaci\u00f3n acarreaba consigo. Ya a finales de siglo, Angel Ganivet llevaba a su culminaci\u00f3n el discurso antimoderno lanzando su eleg\u00eda por una Granada ideal a la que se le asignaba la obligaci\u00f3n de complacerse en su aureo arcaismo y considerar como agresi\u00f3n cualquier atisbo de modernidad: s\u00f3lo quienes no han le\u00eddo Granada la Bella<\/em> pueden seguir hoy esgrimiendo impunemente el mito pertinaz de \u00abla Granada de Ganivet\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Pero no es en esa visi\u00f3n nost\u00e1lgica y antimoderna en la que se sit\u00faan los dibujos de Joaqu\u00edn L\u00f3pez Cruces, sino en otra l\u00ednea muy diferente: la que plantea la necesaria interrelaci\u00f3n entre historia y modernidad, la que comprende que toda ciudad hist\u00f3rica fue en alg\u00fan momento \u00abcontempor\u00e1nea\u00bb y entiende la construcci\u00f3n continuada de nuestro entorno como una dial\u00e9ctica entre las diversas capas de ese palimpsesto (como dec\u00eda Walter Benjamin) que es toda ciudad con algo de historia a sus espaldas. En 1923, un Leopoldo Torres Balb\u00e1s que acababa de hacerse cargo de la conservaci\u00f3n de la Alhambra retraduc\u00eda en clave moderna las preocupaciones rom\u00e1nticas por las destrucciones del patrimonio al escribir su Granada, la ciudad que desaparece<\/em>, una llamada pionera a un modelo de ciudad que combinara las necesidades de la vida de sus habitantes con la conservaci\u00f3n y protecci\u00f3n (pero no momificaci\u00f3n) de su rico patrimonio arquitect\u00f3nico y urbano. Casi ochenta a\u00f1os despu\u00e9s, cuando en 1999 Juan Manuel Barrios publicaba la primera edici\u00f3n de su Gu\u00eda de la Granada desaparecida<\/em> (a la que hab\u00eda antecedido su fundamental Reforma urbana y destrucci\u00f3n del patrimonio hist\u00f3rico en Granada<\/em>) nos invitaba a realizar un paseo virtual por esa Granada que en alg\u00fan momento existi\u00f3. Los dibujos de Joaqu\u00edn L\u00f3pez -de los que es de esperar su continuaci\u00f3n- nos permiten ahora visualizar la posibilidad perdida de la integraci\u00f3n en la ciudad actual de diversos hitos de calidad arquitect\u00f3nica desigual pero de significaci\u00f3n hist\u00f3rica indiscutible.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n

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Del viejo Marist\u00e1n \u00e1rabe hace ya mucho tiempo que apenas queda nada (salvo ciertas partes musealizadas). Tras su origen hospitalario, fue sucesivamente casa de moneda, cuartel y corrala de vecinos. En cada una de estas fases fue desdibuj\u00e1ndose hasta convertirse, desde los a\u00f1os 1980, en un mero solar en estado de vergonzoso abandono sobre el cual se reclama periodicamente una intervenci\u00f3n patrimonial que permita la recuperaci\u00f3n no tanto de su materialidad, definitivamente perdida, cuanto de su lugar en la memoria de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n

El teatro Cervantes, por su parte, nos habla de otra Granada que pudo ser: la de los ideales c\u00edvicos de una ilustraci\u00f3n que aqu\u00ed nunca pas\u00f3 de epid\u00e9rmica. Ligado al recuerdo de la dominaci\u00f3n napol\u00e9onica (aunque estaba ya practicamente acabado cuando fue inaugurado por los ocupantes como \u00abTeatro Napole\u00f3n\u00bb), lleg\u00f3, con diversas transformaciones, hasta 1966, pero en ese a\u00f1o cay\u00f3 v\u00edctima de la piqueta del nefasto desarrollismo de los sesenta y del particular concepto de ciudad del alcalde Manuel Sola. M\u00e1s ef\u00edmera a\u00fan fue la vida del Coliseo Olimpia, uno de los mejores ejemplos en nuestra ciudad de la arquitectura cinematogr\u00e1fica en su edad de oro. Inaugurado en 1920, sobre proyecto de Mar\u00edas Fern\u00e1ndez Figares, con una pomposa arquitectura clasicista, tampoco resisti\u00f3 el rodillo especulativo de finales de los sesenta; s\u00f3lo el nombre de la cafeter\u00eda que se abri\u00f3 en los bajos del nuevo bloque de pisos conserva el recuerdo de lo que fue un hito en la memoria de miles de granadinos.<\/p>\n\n\n\n

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De otra historia diferente nos habla el Hotel Bosques de la Alhambra, que fue popularmente bautizado como \u00abla Maleta\u00bb, por su forma, u \u00abHotel Reuma\u00bb, por encontrarse en la zona m\u00e1s h\u00fameda de Granada. Abierto a principios de la d\u00e9cada de 1910, su vida como hotel fue muy breve, ya que enseguida pudo comprobarse hasta qu\u00e9 punto hac\u00eda honor a su mote. Hospital durante la guerra, edificio de viviendas m\u00e1s tarde, es el \u00fanico de los ejemplos elegidos por nuestro dibujante que a\u00fan permanece en pie, como una ruina para la que en los \u00faltimos tiempos se han planteado diversas posibilidades de rehabilitaci\u00f3n y uso.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n

Y, por \u00faltimo, el tranv\u00eda de Sierra Nevada, memoria tanto de una clase empresarial activa y modernizadora que desaparecer\u00eda despu\u00e9s de 1936 como de un proyecto de futuro que significaba, consideraciones econ\u00f3micas aparte, sacar a Granada de su tradicional ensimismamiento y pensarla a partir de la relaci\u00f3n con su territorio. Su clausura en 1974 debe encuadrarse en el mismo nivel de miop\u00eda que llev\u00f3 al cierre de la espectacular red de tranv\u00edas de la Vega y termin\u00f3 por entregar a Granada atada de pies y manos al desarrollo del transporte privado.<\/p>\n\n\n\n

Los dibujos de Joaqu\u00edn L\u00f3pez Cruces nos cuentan, de manera segmentada, toda esa historia de una Granada que pudo ser. Y nos permiten evocar todas esas construcciones desaparecidas no para que entonemos una lamentaci\u00f3n nost\u00e1lgica sino para recordarnos una y otra vez que en la construcci\u00f3n de nuestra ciudadan\u00eda contempor\u00e1nea el peso de una historia cr\u00edticamente asumida -las capas del palimpsesto- es insustituible.<\/p>\n\n\n\n

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Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[5],"tags":[70,85],"class_list":["post-860","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-piezas-procesos","tag-arquitectura","tag-ciudades","infinite-scroll-item","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"acf":[],"yoast_head":"\nDibujos de una Granada desaparecida - Olvidos de Granada<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Joaqu\u00edn L\u00f3pez Cruces y Juan Calatrava A lo largo de los \u00faltimos meses olvidos.es ha ofrecido una serie de dibujos de Joaqu\u00edn L\u00f3pez Cruces sobre la Granada que pudo haber sido, imaginando la\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/olvidosdegranada.es\/index.php\/2014\/01\/10\/dibujos-de-una-granada-desaparecida\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dibujos de una Granada desaparecida - 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